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池州活塞桿-深圳精密活塞桿廠家-無錫精恒液壓元件：

我們可以把活塞桿的外部表面處理干凈，仔細(xì)觀察頂面上的積碳有沒有出現(xiàn)堆積的情況，看有沒有故障的發(fā)生。一般情況下，活塞桿的頂部是允許有薄薄一層的積碳堆積，積碳的顏色應(yīng)該是黑色或者灰色的，如果積碳堆積的過多，可以擦拭掉上面浮著的積碳，之后如果還是留有比較硬的碳層不好去除的話，就需要去檢查的成分是不是含鉛量超標(biāo)了，也有可能是潤滑油的質(zhì)量太差了。

對于活塞桿的長度是不宜過短的，從設(shè)計角度去考慮的話雖然不希望活塞桿承受徑向力，但是受到實際結(jié)構(gòu)的限制，活塞桿是必須要承受很大部分的徑向外力，因此活塞桿的長度必須要適中，普遍長度是取活塞桿外徑的0.7-1.0倍，幫助增加活塞桿的支撐表面積和增大活塞桿的導(dǎo)向作用，從而將磨損率降低，也就提高液壓缸的使用年限了。其實活塞桿的質(zhì)量在很大程度上是決定著液壓缸的質(zhì)量，因此對活塞桿加工的精度要求非常高。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿里的液壓系統(tǒng)危害如何消除

其實在液壓系統(tǒng)里，他的泄漏問題是比較常見的，那導(dǎo)致這個問題出現(xiàn)的原因大概有三個，分別是沖擊還有振動對接頭產(chǎn)生了影響，密封件和配合件有磨損，油的溫度太高了。那如果說我們要對泄漏進(jìn)行控制，那我們可以減少振動以及沖擊，那這樣對博大液壓氣動活塞桿也是有好處的。

我們可以用減振的支架來對管子進(jìn)行固定，這樣可以方便我們來進(jìn)行對振動還有沖擊進(jìn)行吸收，當(dāng)然也可以用比較低的沖擊閥和蓄能器來縮減沖擊，還要合理的來安排壓力控制閥以此來對系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)，zui好還要減少接頭數(shù)，管接頭他一般都是用焊接來進(jìn)行連接的，看用的壓力來判斷螺栓扭矩以及堵頭的扭矩。

我們還要減少密封件的磨損，很多的密封件他都是特別設(shè)計的，要是密封件的加工合格了，并且安裝也沒問題我們按照相應(yīng)步驟來進(jìn)行操作，這樣就可以很好的來確保他的作業(yè)時間比較長并且沒有泄漏的問題出現(xiàn)。我們要把博大液壓氣動活塞桿的側(cè)載荷給消除，還要用防塵圈和防護(hù)罩來對活塞桿進(jìn)行防護(hù)。

液壓活塞桿無裂紋硬鉻工藝

   多相位

   多相存款可以任意組合的無裂紋或微裂紋。通常，多相存款，有一個無裂紋的面和微裂紋的表面。操作參數(shù)：由煙臺電鍍技術(shù)研究所du家研制，執(zhí)行保密協(xié)議后提供詳細(xì)的工藝操作數(shù)據(jù)。

   以下列出將要使用的基本的工藝條件。

   實驗方法：

   實驗基體材料為活塞桿，材質(zhì)45#鋼。加工后表面Ra為0．8μm。

   電鍍工藝流程為:除油→清洗→弱浸蝕→清洗→預(yù)熱→陽極腐蝕→無裂紋鍍鉻→除氫。

   工藝：

   鉻酐250g/l

   硫酸2.5g/l

   三價鉻2-7g/l

   無裂紋鍍鉻添加劑：20ml/l（煙臺電鍍技術(shù)研究所研制）

   通過添加無裂紋鍍鉻添加劑。鍍層裂紋數(shù)為零，金相實驗顯示微裂紋為零，符合卡te彼勒及日本歐盟要求。

   耐腐蝕實驗，鹽霧大于750小時。